HMS Victory

Es también mi intención formar cada pedazo de madera usado en la construcción original.  Los clavos del árbol serán utilizados en la fabricación en vez de clavos del hierro y del cobre hasta que conseguimos a la galjanoplastia de cobre del fondo.  Debido a la miríada de las maderas usadas en construir los marcos, este proyecto tomará probablemente varios años, y puede manar extremo para arriba con apenas el marco, incluyendo vigas, las rodillas, los carlins, et el al. 

La escala que he seleccionado es 1:48, o 1/4"= 1 pie.  Esto hace un recipiente algo grande, pero permite el agregar del detalle copioso que se incluye en los dibujos de McKay.  Comencé en 1:75, conseguido a través de la popa y del vástago incluyendo todo el deadwood, pero conseguido rápidamente la idea de cómo es difícil sería trabajar con las maderas detalladas en esa escala.  Soy mucho más cómodo en la escala más grande, aunque significó comenzar encima.

Encuentro que tengo ya el equipo para agrandar todos los planes a la escala del 1/4". Mi explorador, el software de los elementos del picosegundo del adobe y mi impresora de Compaq proporcionan un sistema exacto de la escala del 1/4"de planes de los dibujos de McKay, que fueron publicados en 1:192.  Mi primer esfuerzo es reconstruir el poste y el deadwood severo, una quilla parcial y el vástago y el deadwood.  El resto de la quilla será dejado hasta que algunos marcos se han construido y se deben instalar en la quilla.  Los primeros y pasados marcos planos serán instalados primero.  El vástago y la popa serán punteados a la posición vertical apropiada respecto al tablero de la construcción, con la popa sobre un pie de la escala debajo de la quilla del vástago, y el resto de las maderas de la quilla será instalado. 

Puesto que éste es un modelo que terminará encima de ser casi cinco pies de largo, voy a construir la popa y a provenir enmarcar totalmente antes de atacar el centro del casco.  Esa manera, puedo trabajar con las secciones que son más manejables en vez de hacer pivotar alrededor de la cosa entera.

Estas imágenes servirán para demostrar el tamaño del poste severo, concerniente a la regla de seis pulgadas demostrada.
La imagen izquierda demuestra el poste severo, el poste interno y la madera última de la quilla construida y montada ya, termina con las barbillas y esa porción del área sobre la línea bearding que miente en el poste interno.  Los patrones para el deadwood son listos cortado cortar las maderas.
La imagen derecha apenas ilustra los desechos de la madera de la cereza que utilizaré construir el marco de la victoria.  Podré conseguir todo el deadwood, popa y vástago de esta cantidad de desecho, la cual pagué $1/pound.

Estas imágenes demuestran el poste severo montado, el primer segmento de la quilla y todo el deadwood para la popa, incluyendo el primer segmento de keelson.To la derecha, una imagen algo velada de los segmentos individuales del deadwood, cada madera cortada para emparejar el dibujo de McKay demostrado en otras imágenes.

Esta imagen demuestra el vástago soplado hasta la escala apropiada del 1/4", lista ser cortado en pedazos del patrón, según lo hecho para la popa arriba. 
Mi intención es reconstruir la victoria tan fielmente como puedo, y la tarea más desafiadora será hacer los marcos, un futtock a la vez, con cada par de la estación faired junto para la fuerza.

Viene después la tarea de instalar los travesaños.  Hay un cierto conflicto entre las líneas de agua del libro de McGowan y los travesaños representados en propio libro de McKay.  Usted puede notar que opté ir con las imágenes de los travesaños, a excepción del número 4, que no es compatible con todo el resto.  El número 4 tendrá que ser creado haciendo un promedio entre 3 y 5.
La imagen izquierda demuestra los primeros tres travesaños instalados usando los trunnels (cabillas).  Cada travesaño se compone de tres pedazos de madera, mejora visto en la imagen del primer a la derecha.
Observe que los travesaños no se han biselado.  Ése debe ser logrado después de la instalación y después de que los primeros pedazos de la manera hayan estado instalados.

Así pues, tenemos el primer sistema de travesaños instalados, y ahora nos trasladamos al primer de los pedazos de la manera que deben proporcionar la curvatura apropiada del casco del deadwood severo a los travesaños.  Usando la estación 31 y 32 como guías, el perfil del pedazo 141 de la manera, del libro de McKays, se determina áspero.  Este primer corte es áspero en el sentido que cualquier corrección que lo más probablemente posible sea encontrada necesaria será realizado y el pedazo re-corto'.  Este pedazo 141 de la manera interseca los tres de estos primeros travesaños y proporcionará la plantilla del casco para los pedazos que tienen éxito.
La imagen izquierda demuestra algo del trabajo extenso que se debe hacer para determinar la forma del pedazo de la manera, si es duplicar las maderas usadas en la nave original.  A la derecha, el espacio en blanco es listo a la sierra hacia fuera proporcionar la curvatura compleja del pedazo 141 de la manera.

Finalmente decidía que DEBO preparar todas las plantillas para las líneas de agua y los planes del cuerpo, junto con el sistema cuadrado pasado del marco antes de que podría conseguir el contorno apropiado en los pedazos de la manera que había comenzado.  Así pues, aquí está la mitad inferior de la estación 21 pares de bastidores.  No deseo ir encendido encima de más arriba ahora, sino que corto los futtocks y hago que pongan a un lado.
El par de bastidores, cada 15 pulgadas anchas en la quilla, hace absolutamente un sistema distinguido de maderas.  Naturalmente, cada miembro del par tiene que haber compensado scarphs en los empalmes del futtock, y aquí viene la importancia de algunos de los otros libros en mi biblioteca.  McGowan es particularmente útil en este respeto, pues demuestra varios de los métodos a menudo usados de construcción del futtock en esos días.

Ahora, la plantilla es lista ayudar a diseñar la curvatura de los pedazos de la manera, como los agrego a completo mientras que agrego travesaños.

Y esto es lo que parecen después de ser montado al poste severo interno.  Todavía requieren biselar y aparece aquél o dos puede tener que para ser modificado levemente para permitir que los marcos linados hagan el contacto apropiado.

Ahora, miremos los capítulos linados y algunos de los pedazos de la manera hechos en el lado de estribor del poste severo.  De aquí en delantero al primer marco del cuadrado, estación 21, los marcos linados todavía serán asegurados al deadwood y llegar a ser menos angulosos a la quilla.
Estos primeros marcos del canto están en 45 grados y cambiarán gradualmente a 90 grados cuando resuelven el marco completo de la estación 21.

Innecesario decir, conseguí en muchos de apuro al procurar determinar la forma de bastidores linados sobre las líneas de flotación proporcioné en los planes. Decidía que tendría que otra vez retroceder de los bastidores linados e instalar las maderas del contador y las maderas severas de modo que pudiera poner en las varias cubiertas bastante para determinar la forma de los bastidores detrás de la estación 21.

¡Esta imagen demuestra las maderas contrarias montadas sobre la tapa del travesaño del ala, si no conocidas como travesaño número 11!

Esta visión ' de frente ' demuestra las seis cubiertas en el lugar, fijado con los trunnels a los marcos de la hermana de la estación 21 y en el en popa a los travesaños y a las maderas contrarias como necesarias.

Todos pero la cubierta del poop son desprendibles, pues deben ser equipados de los carlins de los chorrocientos todavía que se crearán. Podría ahora ir a continuación y hacer los marcos del canto, o podría continuar con el marco-para arriba decking. No soy todavía seguro a que haré.

Esta visión desde el larboard demuestra todas las cubiertas en lugar, y demuestra los estantes de la cubierta que extienden encendido más allá de la estación 21 para scarphing a los estantes del mid-section cuando consigo a esa parte.

El extremo en popa de la estación 21 se ha resuelto, como contiene toda la cubierta del poop y todo el rodear de los carlins mizzen el mástil, junto con él es absolutamente bien paso en la sobrequilla. Eso vendrá pronto.

Esta imagen que demuestra el interior de todos los bastidores en el babor de la popa también demuestra el un canal que fue instalado para actuar como ayuda del mediados de-marco para todos los marcos linados. Este canal está para la cubierta media y se forma de la nuez para agregar una medida de tiesura a la curva del casco mientras que los marcos todos fueron instalados. Cada marco es trunneled al canal. Observe que todas las cubiertas se han quitado para estas imágenes.

Los marcos se han cortado en la tapa para emparejar la línea de la victoria 1805, adonde la cubierta del poop se levanta realmente sobre los bulwarks en el extremo delantero de la cubierta.

De Enero Actualizado El 21 De 2007

Un período del tiempo largo ha expirado desde la puesta al día de esta página, tan allí será algunas nuevas características incluidas.

  Observe que la puerta de la conveniencia del capitán para tener acceso a los armarios laterales en sus cuartos vivos se ha agregado al lado de estribor.

Creo que aplicaré alguno decking a la cubierta del poop, quizás a lo largo del lado de estribor y bajo taffrail para permitir la instalación de las rodillas del travesaño que apoyan los armarios del taffrail y de la bandera.

Sin embargo, antes de ése, he instalado tres de las rodillas que colgaban en las vigas de la cubierta del poop. Dos se demuestran a la izquierda, en el sitio de la estación 21.  El Quarterdeck se ha quitado en esta imagen, para permitir el acceso libre al área para montar las rodillas.

Ahora, estoy poniendo en todos los carlins requeridos para apoyar la cubierta superior con su carga de 12 armas del pounder de largo.  Las rodillas que se alojan entran primero, seguido por los carlins pesados inmediatamente debajo de los sitios del arma.  Carlins más ligeros entonces se agregan.

Estos carlins se cortan para traslapar la rodilla que se aloja en este espacio.  No está claro de los dibujos de McKay si o no ocurre éste realmente.  Pueden apenas terminar en la rodilla, pero puedo cortarlos siempre más cortos.

Esta imagen demuestra el extremo en popa entero de la cubierta superior del arma, de la parte posteriora del mástil de Mizzen.  Los carlins de cualquier lado del mástil están adentro y terminan, los carlins más pesados en el babor están adentro y los carlins debajo de los armas se comienzan.  No hay rodillas que cuelgan en lugar todavía, pero serán agregadas después de que la cubierta sea de otra manera completa.  Tengo que ser cuidadoso sobre rodillas que cuelgan, mientras que la cubierta debe ser ' portable ', y desprendible trabajar encendido.

Aquí está una vista de todas las cubiertas que miran abajo de la cubierta superior.  Observe que todos ahora tienen el collar alrededor del mástil de Mizzen.  También he localizado rodillas que colgaban en cada para afix llano la localización vertical de cada cubierta.  Esto elimina la necesidad de clavos de fijar cada uno de las cubiertas en la localización.

Los planes de McKay soplados hasta una escala de 1:48 proporcionan un patrón muy agradable para la flexión de las tiras de cobre amarillo para caber el timón y el poste de la popa. Puesto que el latón de la anchura apropiada no estaba disponible en el grueso requerido, compré tiras más anchas y reduje la anchura fácilmente usando una lijadora del disco del 6"que práctico redujo el latón suave sin dificultad.

Por supuesto, puesto que no soy tablaje la nave en el exterior, los gobios serán aplicados a las costillas y a los travesaños. Pienso que apenas los cabré temporalmente para poderlos quitar fácilmente.