Es ist auch meine Absicht, jedes Stück Bauholz umzuarbeiten benutzt im ursprünglichen Aufbau.  Baumnägel werden in der Herstellung anstelle von den Eisen- und Kupfernägeln benutzt, bis wir an die Verkupferung der Unterseite gelangen.  Wegen der Myriade der Bauhölzer, die, wenn es konstruiert die Rahmen benutzt werden, dauert dieses Projekt vermutlich einige Jahre und kann Ende mit gerade dem Rahmen, einschließlich Lichtstrahlen, den Knien, carlins oben hervorquellen, et al.. 

Die Skala, die ich vorgewählt habe, ist 1:48 oder 1/4"= 1 Fuß.  Dieses bildet einen ziemlich großen Behälter, aber darf das reichliche Detail addieren, das in den Zeichnungen McKays eingeschlossen ist.  Ich begann bei 1:75, erhalten durch das Heck und den Stamm einschließlich den ganzen Ballast, aber schnell erhalten die Idee von, wie schwierig sie, mit den ausführlichen Bauhölzern an dieser Skala zu arbeiten sein würde.  Ich bin an der größeren Skala viel bequemer, obwohl sie rüber beginnen bedeutete.

Ich finde, daß ich bereits die Ausrüstung habe, zum alle Pläne zur 1/4"Skala zu vergrößern. Mein Scanner, luftgetrockneter Ziegelstein PS Element-Software und mein Compaq Drucker liefern einen genauen 1/4"Skalasatz Pläne von den McKay Zeichnungen, die bei 1:192 veröffentlicht wurden.  Meine erste Bemühung soll den stern Pfosten und der Ballast, ein teilweiser Kiel und der Stamm und der Ballast neu erstellen.  Der Rest des Kiels wird gelassen, bis einige Rahmen errichtet worden sind und auf den Kiel angebracht sein müssen.  Die ersten und letzten flachen Rahmen werden zuerst angebracht.  Der Stamm und das Heck werden in die korrekte vertikale Position auf dem Aufbaubrett, mit dem Heck über einen Skalafuß unter dem Stammkiel abgestützt, und der Rest der Kielbauhölzer wird angebracht. 

Da dieses ein Modell ist, das herauf Sein fast fünf Fuß lang beendet, werde ich das Heck errichten und vollständig gestalten aufhalten, bevor ich die Mitte des Rumpfs in Angriff nehme.  So, kann ich mit Abschnitten arbeiten, die handlicher sind, anstatt zu schwingen um die vollständige Sache.

Diese Bilder dienen, die Größe des stern Pfostens zu zeigen, im Verhältnis zu der sechs-gezeigten Zoll-Richtlinie.
Das linke Bild zeigt den stern Pfosten, inneren Pfosten und das hinterste Bauholz des bereits konstruierten und zusammengebauten Kiels, führt mit Fugen und diesem Teil des Bereichs über der bearding Linie durch, die auf dem inneren Pfosten liegt.  Die Muster für den Ballast sind geschnittenes bereites, die Bauhölzer auszuschneiden.
Das rechte Bild veranschaulicht gerade die Schrotte des Kirschholzes, daß ich pflegen werde, den Siegrahmen zu konstruieren.  Ich bin, die ganze Ballast, Heck und Stamm aus dieser Menge Schrott heraus zu erhalten, für die ich $1/zerstoßene zahlte.

Diese Bilder zeigen den zusammengebauten stern Pfosten, das erste Segment des Kiels und allen Ballast für das Heck, einschließlich das erste Segment von Keelson.Rechts schnitt ein ein wenig unscharfes Bild der einzelnen Segmente des Ballast, jedes Bauholz, um das McKay Zeichnen zusammenzubringen gezeigt in anderen Bildern.

Dieses Bild zeigt den Stamm, der zur korrekten 1/4"Skala gesprengt wird, bereit, in Musterstücke geschnitten zu werden, wie für das Heck oben getan worden. 
Meine Absicht ist, den Sieg so zuverlässig neu zu erstellen, wie ich einmache, und die schwierigste Aufgabe ist, die Rahmen, ein futtock hintereinander zu tun, mit jedem Stationpaar, das zusammen für Stärke verschönert ist.

Kommt zunächst die Aufgabe des Anbringens der Transoms.  Es gibt irgendeinen Konflikt zwischen den Wasserlinien von Buch McGowans und den Transoms, die in McKays eigenem Buch dargestellt werden.  Sie können beachten, daß ich entschied, mit den Bildern der Transoms, außer Nr. 4 zu gehen, die nicht mit dem ganzem Rest kompatibel ist.  Nr. 4 muß verursacht werden, indem sie zwischen 3 und 5 Durchschnitt berechnet.
Das linke Bild zeigt die ersten drei Transoms, die mit trunnels (Tree-nails) angebracht werden.  Jeder Transom besteht drei Stücke Bauholz, verbessern gesehen in das Nahaufnahmebild rechts.
Merken Sie, daß die Transoms nicht abgeschrägt worden sind.  Das ist, nach Installation vollendet zu werden und nachdem die ersten Art und Weisestücke angebracht worden sind.

So haben wir den ersten Satz der angebrachten Transoms, und jetzt ziehen wir auf den ersten der Art und Weisestücke um, die die korrekte Rumpfbiegung vom stern Ballast zu den Transoms zur Verfügung stellen müssen.  Mit Station 31 und 32 als Führern, wird das Profil des Art und Weisestückes 141, vom McKays Buch, ungefähr festgestellt.  Dieser erste Schnitt ist in der Richtung daß alle mögliche Korrekturen, die vermutlich notwendig gefunden werden, wird durchgeführt rauh und das Stück Re--schnitt.  Dieses Art und Weisestück 141 schneidet alle drei dieser ersten Transoms und wird die Rumpfschablone für die folgenden Stücke zur Verfügung stellen.
Das linke Bild zeigt etwas von der umfangreichen Arbeit, die erledigt werden muß, um die Form des Art und Weisestückes festzustellen, wenn es die Bauhölzer kopieren soll, die im ursprünglichen Schiff benutzt werden.  Auf dem Recht ist der freie Raum bereit zur Säge heraus, die komplizierte Biegung des Art und Weisestückes 141 zur Verfügung zu stellen.

Ich entschied schließlich, daß ich alle Schablonen für Wasserlinien und Körper-Pläne vorbereiten MUSS, zusammen mit dem letzten quadratischen Rahmensatz, bevor ich die korrekte Form in die Art- und Weisestücke erhalten könnte, die ich begonnen hatte.  So ist hier die untere Hälfte der Station 21 Paar Rahmen.  Ich möchte nicht an stark im Augenblick hinaufgehen, aber ich schneide die futtocks und lasse sie beiseite setzen.
Das Paar der Rahmen, jede 15 Zoll breit am Kiel, bilden durchaus einen bemerkenswerten Satz von den Bauhölzern.  Natürlich muß jedes Mitglied des Paares scarphs an den futtock Verbindungen versetzt haben und kommt hier der Wert von einigen der anderen Bücher in meiner Bibliothek.  McGowans ist in dieser Hinsicht besonders nützlich, da es mehrere der häufig verwendeten Methoden des futtock Aufbaus in jenen Tagen zeigt.

Jetzt ist die Schablone bereit zu helfen, die Biegung der Art und Weisestücke zu entwerfen, wie ich sie ausfülle hinzufüge, während ich Transoms addiere.

Und dieses ist, was sie aussehen wie, nachdem sie zum inneren Stern Pfosten angebracht worden sind.  Sie erfordern noch das Abschrägen und es scheint, daß ein oder zwei etwas geändert werden müssen können, um die schrägen Rahmen korrekten Kontakt bilden zu lassen.

Jetzt lassen Sie uns die schrägen Felder und einige der Art- und Weisestücke betrachten, die auf der Steuerbordseite des stern Pfostens erfolgt sind.  Von hier auf Vorwärts zum ersten Quadratrahmen, Station 21, werden die schrägen Rahmen noch an den Ballast und weniger winklig zu werden am Kiel befestigt.
Diese ersten Neigungrahmen sind bei 45 Grad und werden stufenweise zu 90 Grad ändern, wenn sie vollen Rahmen der Station 21 treffen.

Unnötig zu sagen, erhielt ich in eine Menge Mühe, als versuchend, die Form der schrägen Rahmen über den Waterlines festzustellen, zur Verfügung stellte in den Plänen. Ich entschied, daß ich wieder von den schrägen Rahmen mich zurückziehen und die Kostenzählerbauhölzer und die stern Bauhölzer würde anbringen müssen, damit ich in die verschiedenen Plattformen genug mich setzen konnte, um die Form der Rahmen achtern Station 21 festzustellen.

Dieses Bild zeigt die Gegenbauhölzer, die nach der Oberseite des Flügel Transom angebracht werden, andernfalls als Transom Nr. 11 bekannt!

Diese ' frontale ' Ansicht zeigt alle sechs Plattformen im Platz, festgesteckt mit trunnels zu den Schwesterrahmen der Station 21 und im Achtern zu den Transoms und zu den Gegenbauhölzern wie benötigt.

Alle aber die auspumpenplattform sind entfernbar, da sie mit den schon verursacht zu werden Zillion carlins ausgerüstet werden müssen. Ich könnte jetzt voran gehen und die Neigungrahmen tun, oder ich könnte mit schmückendem Rahmen-oben fortfahren. Ich bin nicht noch sicher, den ich tue.

Diese Ansicht vom Larboard zeigt alle Plattformen im Platz und zeigt die Plattformregale, die an hinter Station 21 für das Scarphing auf die Mittelteilregale verlängern, wenn ich an dieses Teil gelange.

Das hintere Ende von Station 21 hat ziemlich gut, wie es die ganze auspumpenplattform enthält und dem ganzem carlins Umgeben Mast mizzen, zusammen mit ihm ist Schritt auf dem Keelson ausgearbeitet. Das kommt bald.

Sie können zurück zu dieser Web site verweisen wünschen, während der Aufbau des HMS Sieges entwickelt.

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